近来，武汉武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥规划方案获交通运输部批复。将斥建筑至此 ，资余国家部委层面的亿元批复程序已根本完毕 ，进入施工图规划 、第座大桥用地报批程序 ，长江将于9月正式开工 。武汉
据介绍 ，将斥建筑这是资余素有“我国桥都”之称的武汉建筑的第9座长江大桥 ，项目概算达52.25亿元 ，亿元建造工期为4年 。第座大桥大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥 ，长江主跨760米 ，武汉全线选用八车道高速公路规范建造，将斥建筑规划时速为100公里 ，资余选用公路一级规范规划 ，桥宽46米 ，为长江上最宽大桥 。
该桥坐落白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间 。依据批复 ，该桥起自沌口徐家堡 ，接武汉市四环线西段和已建成通车的武汉至洪湖高速公路 ，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通联接 ，过长江经洪山区青菱乡 ，在江夏区青郑高速设互通联接 ，止于龚家铺 ，接四环线南段和现已通车的青菱至郑店高速公路，全长8.583公里 。其间 ，长江大桥长5.296公里 ，两岸接线长3.287公里 。
沌口长江大桥项目由中交建造集团所属中交投资公司联合体建造 。因归于四环线一部分 ，该桥建成后会按湖北省高速公路收费规范收费 。
武汉长江大桥之“最”
最宽的桥 ：沌口长江大桥 ，宽46米 。
建成最久的桥 ：长江一桥，1957年通车 。
最早的斜拉桥：长江二桥 。
最长的桥 ：天兴洲长江大桥 ，主桥长4657米 。
承重最大的桥 ：天兴洲长江大桥 ，公铁两用可承载2万吨。
跨度最大的桥 ：杨泗港长江大桥 ，一跨过江 ，主跨1700米。
跨长江大桥已建7座 在建1座 筹建3座。
现在，武汉已建成的跨长江桥梁7座 ：长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥 、军山长江大桥 、阳逻长江大桥 、天兴洲长江大桥 、二七长江大桥 。
在建桥梁1座：鹦鹉洲长江大桥(将于年末通车) 。
筹建桥梁3座 ：沌口长江大桥 、青山长江大桥、杨泗港长江大桥 。
武汉沌口长江公路大桥规划方案近来获交通运输部批复 ，进入施工图规划、用地报批程序 ，可望本年9月正式开工 。
武汉长江大桥 。